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据悉,PLH32“秋津岛”号巡视船属于敷岛级巡视船,直到2014年12月都还是世界最大的海上巡视船,标准吨位约6500吨,满载吨位为7175吨,属横滨第三管区海上保安本部;“与那国”号与“池间”号则属第11管区石垣海上保安部。报道称,日本3艘船远离本身管区,航行到台湾南部海域,行踪令人生疑。日本海上保安厅虽然也有远洋巡逻的任务,但通常是由PLH型巡视船来执行,“与那国”号与“池间”号随行逗留在台海,却又分开离去,行踪诡异。(海外网 姜舒译)

刘少军认为,推动债务催收行业良性发展,首先就要对债务催收行业的存在给予认可,并对其进行监管、规范。随着社会经济发展,债务催收的体量会比较大,业务也会比较多,这是事实上已经存在的一个行业。此次发布的《征求意见稿》,对于规范债务催收行业来说,积极意义明显。未来,需要进一步建立完善债务催收行业规范。

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但欧盟一直拒绝就“脱欧”协议重新谈判,英欧谈判再陷僵局。在“大限”来临之际,特蕾莎•梅决定放手一搏。2月26日,她提出连环投票的计划。3月12日,议会就“脱欧”协议进行第二次表决,若未能通过,则在13日继续表决是否同意“无协议脱欧”,若不同意,14日再表决是否延迟脱欧。

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