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摩根士丹利15日的报告称，担忧近期iPhone供应链下调订单只是第一波市场冲击，如果明年iPhone没有诱人新功能，苹果订单疲弱可能成为新常态；报告并称，第三季中国智能手机出货同比衰退达两位数百分比，且料持续走软至第四季。中金公司21日的报告指出，受新兴市场汇率波动及苹果新机的高价策略，今年第四和明年第一季度全行业盈利增速面临挑战，报告并下调了小米集团2018-2020年的盈利和手机出货量预测。

“我们重点投高技术壁垒和技术驱动型企业。我们的团队都是行业老兵，专业性强，看得准跑道，基本都是在前期进行布局；做一个耐心资本，伴随企业长期成长。”王戈告诉第一财经记者。“投资机构能做的就是给他们资金上的支持，技术上的信任，资源上的对接和时间上的陪伴。”厉伟也对第一财经记者表示。

太平洋航运（02343）　　　1.81元　　　下跌　3.72%中远海发　（02866）　　　1.16元　　　上升　0.87%------------------------------责任编辑：卢昱君华尔街分析师：私有化计划失败 特斯拉（TSLA）信誉严重受损

可见的是，如果董明珠在格力电器的影响力继续扩大，这家账上拥有千亿现金的白马股，有望在研发上投入更多。谭建明介绍，2019年格力电器的研发方向依然围绕节能、健康、环保等人们实际需要的功能进行研发，预计全年的研发投入在60亿-70亿元。2018年，格力电器跨界进行了芯片设计领域，自己研发空调芯片。谭建明解释，之所以布局芯片，是格力电器要掌握核心技术，空调中所有的关键东西都是自己开发的，比如磁悬浮压缩机只有格力是自己的，其他空调企业都是买外国的。“空调芯片属于中端芯片，美国是不会怎么限制的，但我们还是要做，是因为未来空调智慧化后芯片会产生很多新功能，买国外的可能无法开发这些新功能，芯片对空调的影响会越来越大。另外一方面，是国家提出发展核心技术。至于我们芯片的进展以后会披露，你们会看到的。”

其实，绝大多数整车厂商都有应用自动驾驶技术的时间表，这将会是自动驾驶技术快速发展的重要驱动力。而更多的厂商也愿意在自动驾驶技术上花更多的研发费用，这样的竞争对于全球车企来说都是有利的。大趋势#3-智能化瑞信指出，和智能手机的发展趋势类似，一些面向未来和更实用的功能将会逐步出现。举例而言，智能车载系统就像是车主可信赖的朋友一样，能够通过面部识别确认用户，通过语音与用户进行交互，通过存储器记录下用户的使用习惯，同时连接用户的各种设备并激活不同的功能。